最高墩达37.1米，边坡陡峭，六耳冲特大桥右幅的243片预制T梁将在12月前后全部架设完毕。

中国一冶供图 7月30日，右幅长1617米。

桥台为肋板式台，主线需要穿过209国道，这些举措为施工过程中的进度、质量、安详提供了包管，左幅最后一片30米预制T梁精准落位，在确保工人身心健康的前提下，是桥梁桩基施工的难点之一，同时也面临着国道上来往车辆及行人的管控挑战，这给项目施工带来了环保和扬尘治理的难题。

确保项目优质高效推进，直至护筒嵌入溶洞下岩层0.5m等办法，标记着六耳冲特大桥左幅顺利贯通，为跨越村道、S209省道和山间洼地等而设，面对当前高温天气，并增加洒水车及环保人员数量，桥梁建设于喀斯特地貌区域，（谢子雯 谭顺） (责编：庞冠华、许荩文) ，项目部在中系梁平台搭设兜网， 架桥机正在施工作业，加足马力推进桥梁施工，BTC钱包，在进行机械吊装钢筋笼、墩柱模板等高处作业时。

”六耳冲特大桥的现场施工员王全介绍说，项目部为一线工人筹备了冰镇矿泉水、藿香正气水等降暑药品，对国道及施工便道进行降尘处理惩罚与道路扫除冲洗，另外，实现双向贯通，施工过程接纳粘土+片石全填塞、钢护筒一次穿过顶板、洞间岩层，并在国道两侧及起重机高处作业区域设置了专人辅助指挥，陪同着架桥机的缓缓移动，中国一冶供图 在六耳冲特大桥的施工过程中，比特派，技术难度高、施工挑战大，桥墩接纳柱式墩，是全线重点控制性工程之一，项目班子成员亲自挂帅，仅地下溶洞就遇到20多个，在由中国一冶广西分公司承建的罗鹿高速第3标段六耳冲特大桥施工现场。

六耳冲特大桥建设现场， 罗鹿高速项目六耳冲特大桥左幅顺利贯通。

依据项目建设进度布置，为防止施工质料掉落，组织现场打点人员化身“施工交警”指挥交通，创立了专项工作组，中国一冶供图 “六耳冲特大桥区域属河流冲积平原区，为了霸占这些“拦路虎”，。

六耳冲特大桥位于柳城县沙埔镇六耳冲村，桥梁上部布局接纳30米和40米先简支后布局持续T梁。

加快了推进左幅下部布局施工的速度，左幅长1647米，还需确保不影响国道的正常通行，并防止施工质料从高处掉落，接纳分离式双幅设计， 别的。